Jante all terrain aluminium TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT18 8X18 ET45 5x120/65 BLACK MAT POUR VW T5, T6, T6.1

TMP-FE-AT18

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Un authentique NO FAKE jante all terrain, qui est incomparable. Avec la vraie bague de protection à visser et surtout 1000 kg de charge testée.

649,00€


Détail de l'article

Jante all terrain aluminium TWIN-MONOTUBE-PROJEKT-AT18 8X18 ET45 5x120/65 BLACK MAT POUR VW T5, T6, T6.1 (et AMAROK, CADDY, PASSAT)

Jante all terrain spécialement développée pour le Volkswagen T6.1, y compris pour les modèles avec grand étrier sur les 17 pouces.

Il n'y a pas d'extensions de passage de roue requises.

Bien sûr, également adapté aux T5, ​​T6 et T6.1 avec tous les étriers Volkswagen d'origine en parfaite qualité et un rapport qualité-prix inégalable.

Un authentique NO FAKE jante all terrain, qui est incomparable avec la vraie bague de protection à visser et surtout 1000 kg de charge testée, des connexions originales, un certificat de homologation TÜV avec les tailles des pneus intéressantes pour VW T5, T6, T6.1 comme 255/55/18 et 235/60 / 18 et bien sûr, aussi des pneus de série tel 255/45/18.

Même les gigantesque 255/55/18 (par exemple, BF Goodrich) sont homologué dans l'expertise TÜV, mais ceux-ci doivent bien sûr être conduits pour la sécurité avec le limiteur d'arrêt de direction.

En outre, un déport optimale pour éviter tout contact sur les freins et les portes coulissantes.

Prix par pièce:

  • Twin Monotube Project-at Rim, 8x18
  • Pour avant et arrière ET45, 5x120 / 65, vis R14 rond comme fixation d'origine
  • Charge: max. 1000kg, charge limitée par l'index de charge des pneus
  • Poids: environ 14,8 kg (Alu)
  • Pour les pneus: à VW T5, T6, T6.1 255/55/18, 235/60/18 et 255/45/18
  • Convient une usage en hiver

Remarque: VW T5, T6, T6.1: Mise à niveau. La plus grande circonférence de roulement conjointement avec 235/60 /18 et 255/55/18

Le compteur de vitesse doit être vérifié ou aligné en fonction des spécifications du rapport.

À partir de l'année 10/2009 (T5.2), il est possible de faire électroniquement via le système de diagnostic.

Sur 255/55/18 Les limitateurs de direction doivent être utilisées.

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