Un système tout-en-un qui simplifie l'installation

Le cœur de l'Autoterm Baltica est un bloc prémonté et étanche qui regroupe un vase d'expansion de 13 L, un échangeur à plaques, un mitigeur thermostatique, les deux résistances de 800 W et l'entrée/sortie de liquide du circuit secondaire. Cette intégration réduit le temps de montage et sécurise l'étanchéité des raccords.

Les 13 litres de liquide caloporteur jouent aussi un rôle de réserve thermique : ils stockent la chaleur et la restituent de façon plus linéaire, ce qui lisse la température de l'eau chaude et peut, selon les usages, éviter d'ajouter un chauffe-eau classique.

Trois modes de chauffe : 

Le Baltica se pilote selon trois modes, dont les performances ont été mesurées en essai (montée du liquide caloporteur à 90 °C, mitigeur réglé sur 48 °C) :

• Diesel seul (Flow 5D) : eau chaude à 42 °C, disponible environ 6 minutes après le démarrage, puis montée en température progressive jusqu'à atteindre son niveau de performance maximal
• Électrique seul (2 × 800 W) : liquide à 90 °C en ~48 minutes, environ 38 L d'eau chaude avant recharge. Idéal à quai pour économiser le carburant.
• Mode combiné :  eau chaude à 42 °C, disponible environ 4 minutes après le démarrage, puis montée en température progressive Jusqu’à atteindre son niveau de performance maximal

La température de l'eau sortie dépend du débit, de la température initiale et des pertes énergetique, l'eau peut aller jusqu'à 48°C grâce au mitigeur thermostatique

Information de garantie :