Porte-roue pour Crafter (2018+) et MAN GTE Dutch Van parts

Transportez votre roue à l'arrière de votre fourgon afin qu'il soit accessible lorsque vous en avez besoin et ayez plus d'espace sous votre fourgon pour les réservoirs d'eau et de carburant auxiliaires.

Transportez le pneu à l'arrière de votre Crafter (2ème génération) après 2018 ou MAN GTE Dutch Van parts pour qu'il soit accessible lorsque vous en avez besoin. Créez plus d'espace sous votre fourgon.

Il existe de nombreuses raisons d’opter pour un porte-roue sur votre van. L’une des principales est la possibilité de monter des pneus de plus grande dimension sur votre fourgon. Dans ce cas, l’emplacement d’origine de la roue de secours, situé sous le véhicule, devient souvent insuffisant. Il est alors nécessaire de prévoir un autre support pour accueillir cette roue.

Déplacer la roue de secours présente également un autre avantage : cela libère de l’espace sous le véhicule, espace qui peut être utilisé pour installer des réservoirs d’eau supplémentaires ou un réservoir de carburant auxiliaire.

Par ailleurs, en situation de tout-terrain ou lorsque le véhicule se trouve dans une position délicate, l’accès à la roue de secours placée sous le fourgon peut s’avérer compliqué, voire impossible. En installant la roue sur un porte-roue dédié pour votre Crafter (2ᵉ génération) ou MAN TGE Dutch Van Parts, vous facilitez considérablement son accès dans la majorité des situations, tout en gagnant en praticité et en sécurité.

Portes à 270 degrés : Vous devez remplacer les charnières à 270 degrés par des charnières à 180 degrés. Le porte-roue est fixé aux charnières et relié à la porte au-dessus de l'emblème Mercedes.

Portes à 180 degrés : Le porte-pneu est fixé aux charnières et relié à la porte au-dessus de l'emblème Mercedes.

Les gros pneus nécessitent des entretoises supplémentaires, contactez-nous si vous avez besoin de conseils sur les entretoises pour votre porte-roue.

• Compatible avec presque toutes les tailles de pneus/jantes (5×120) (taille de pneu maximale de 265 avant que l'emblème ne doive être modifié, jusqu'à des roues de 34").
• Fabriqué en acier (résistant aux contraintes à long terme)
• Se fixe directement sur les charnières.
• Montage facile de la roue de secours à l'aide d'un axe central en acier inoxydable (montage par une seule personne)
• Compatible uniquement avec les charnières à 180 degrés.
• Répartition du poids directement sur les charnières, et non sur la porte.
• Conception en acier solide.
• Quincaillerie en acier inoxydable.
• Goujons de roue pour fixer la roue non fournis.
• Poids : environ 9 kg.